توافر الحالة: | |
---|---|
الكمية: | |
مادة | 20crmo |
صلابة | 91HR15N |
دقة العتاد | 4-6 |
قطر (مم) | 32 |
الطول (مم) | 10 |
التطبيقات | نظام الكبح |
ضمان | سنة واحدة/ 20000 كيلومتر |
القابض هو مكون لا غنى عنه في نظام نقل السيارات. يمكن للقابض أن يدرك الفصل المؤقت والمشاركة التدريجية بين المحرك والانتقال. يمكن للسائق التحكم في الاتصال والانفصال بين المحرك ونقل الإرسال عن طريق الانتقال إلى أو إطلاق دواسة القابض لتحقيق وظائف البدء والتحول وفرملة السيارة. في الوقت نفسه ، يمكن للقابض فصل الاتصال مؤقتًا بين المحرك ونقل الإرسال لتسهيل التحول وتقليل تأثير الحركة. عندما يكون الفرامل في حالة الطوارئ ، يمكن أن يلعب القابض دورًا الفصل لتجنب التحميل الزائد لنظام النقل مثل الإرسال ، وبالتالي يلعب دورًا وقائيًا محددًا. لذلك ، يضمن اختيار القابض المناسب تشغيل وسلامة السيارة العادية. يوفر Gulion براثن عالية الجودة.
مادة | 20crmo |
صلابة | 91HR15N |
دقة العتاد | 4-6 |
قطر (مم) | 32 |
الطول (مم) | 10 |
التطبيقات | نظام الكبح |
ضمان | سنة واحدة/ 20000 كيلومتر |
القابض هو مكون لا غنى عنه في نظام نقل السيارات. يمكن للقابض أن يدرك الفصل المؤقت والمشاركة التدريجية بين المحرك والانتقال. يمكن للسائق التحكم في الاتصال والانفصال بين المحرك ونقل الإرسال عن طريق الانتقال إلى أو إطلاق دواسة القابض لتحقيق وظائف البدء والتحول وفرملة السيارة. في الوقت نفسه ، يمكن للقابض فصل الاتصال مؤقتًا بين المحرك ونقل الإرسال لتسهيل التحول وتقليل تأثير الحركة. عندما يكون الفرامل في حالة الطوارئ ، يمكن أن يلعب القابض دورًا الفصل لتجنب التحميل الزائد لنظام النقل مثل الإرسال ، وبالتالي يلعب دورًا وقائيًا محددًا. لذلك ، يضمن اختيار القابض المناسب تشغيل وسلامة السيارة العادية. يوفر Gulion براثن عالية الجودة.